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与铸造方法相比，采用可加工塑料制作样件的方法不需要对模具零件进行加热，也不需要加热熔化铸造材料，江苏锻件厂家加工制作，简化了样件制作过程。

采用铸造方法生产样件时，江苏锻件厂家，需要对桥部进行处理，防止铸造材料流入仓部，如处理不善，容易造成样件浇注不足，而采用该方法制作的样件组织致密，表面形状清晰，样件质量高。

但可加工塑料的价格较高，这种方法的生产成本有所增加。生产中常在可加工塑料中添加固化的废弃塑料以降低样件材料成本。

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变形温度

提高金属变形时的温度，是改善金属可锻性的有效措施。金属在加热过程中，随着加热温度的升高，金属原子的活动能力增强，原子间的吸引力减弱，容易产生滑移，因而塑性提高，变形抗力降低，可锻性明显改善，故锻造一般都在高温下进行。金属的加热在整个生产过程中是一个重要的环节，它直接影响着生产率、产品质量及金属的有效利用等方面。对金属加热的要求是：在坯料均匀热透的条件下，能以较短的时间获得加工所需的温度，同时保持金属的完整性，并使金属及燃料的消耗少。其中重要内容之一是确定金属的锻造温度范围，即合理的始锻温度和终锻温度。

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⑴汽车差速器齿轮。我国载重汽车的差速器齿轮大多数是通过热精锻成形工艺生产的，通过热精锻—温挤压(或冷)工艺，其齿形精度可以达到8级。

⑵汽车前轴。前轴是载重汽车底盘系统上重要的安全零件，是汽车上的大锻件。生产前轴通常采用精密辊锻—整体热模锻的成形工艺，使前轴难以锻造成形的工字梁和弹簧座通过精密辊锻成形，而模锻只对两端弯臂成形。如图9所示为典型的汽车前轴锻件。