公司主营：筒类锻件，异型锻件，不锈钢锻件，锻件加工，碳钢锻件，合金钢锻件，304锻件锻造，316锻件，316L锻件，轴锻件，非标件锻件加工，环锻件加工，大口径法兰，对焊法兰，法兰环锻件等，欢迎来电咨询！锻件加工

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锻造质量按产生缺陷的工序分类：

锻造质量问题的评述是一项非常复杂而又牵涉面较广的工作，可以按缺陷产生的原因进行评述，也可以按缺陷的责任进行评述，还可以按缺陷产生的部位进行描述，因而有必要对其进行分类。

按产生缺陷的工序或锻件生产过程分类有备料过程产生的质量缺陷、锻造过程中产生的质量缺陷和热处理过程中产生的质量缺陷等。

1.由原材料引起的缺陷。①由原材料带来的锻件缺陷：裂纹、发裂、缩孔、疏松、杂质、偏析、结疤、气泡、夹渣、砂眼、折叠、刮伤、非金属夹杂、白点等缺陷；②由原材料缺陷在锻造时引发的纵向或横向裂纹、夹层等缺陷；③原材料化学成分存在问题。

2.由下料而产生的缺陷有：端面粗糙不平、端面倾斜和长度不足、端部裂纹、端部毛刺和夹层等。 

3.由加热而造成的缺陷有：开裂、氧化和脱碳、过热、过烧和加热不均匀等。

4.锻造中产生的缺陷有：裂纹、折叠、末端凹陷、尺寸不足及形状不符及表面缺陷等。

5.锻后冷却与热处理中产生的缺陷有：裂纹与白点、变形、硬度不符或晶粒粗大等。

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视频作者：定襄县亿欣源法兰加工有限公司

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如何加工缸体锻件?

缸体锻件内孔的车削加工

目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管，一般情况下总的单边加工余量3～4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时，必须进行焊后热处理，消除焊接后的内应力，再进行加工，只有这样方能保证加工精度，使用中不产生缸体变形。

加工时先将工件端装夹在夹盘上，另一端用尾座上的支承内孔,精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座,用内孔车刀车出一段内孔，保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量,精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接，再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上，精车工件内孔。

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锻件的冷却规范

制订锻件锻后的冷却规范，关键是选择合适的冷却速度，以免产生前述各种缺陷。通常，锻后冷却规范是根据坯料的化学成分、组织特点、原料状态和断而尺寸等因素，参照有关受册资料确定的。

一般来讲，坯料的化学成分越取纯，锻后冷却速度越快；反之则慢。按此，对成分简单碳钢与低合金钢锻件，锻后均采取空冷。而合金成分复杂的中高合金钢锻件，锻后应采取坑冷或炉冷。

对于含碳较高的钢种（如碳素工具钢、合金工具钢及轴承钢等），如果锻后采取缓慢冷却，在晶界会析出网状碳化物，将严重影响锻件使用性能。因此，这类锻件在锻后先空冷、鼓风或喷雾快速冷却到700℃,然后再把锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。

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